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唯美观点

景观中的高密度人群适应性设计

踩踏所在位置全景

 

    上海外滩踩踏事情,36条鲜活的年青生命没有迎来2015年的第一缕阳光。痛定思痛,在责怪城市预警管理、人群救助艰难的同时,我们技术人员也要进行思考:在公共景观设计中,如何进行高密度人群下的景观适应性设计?笔者多次到达现场,综合观察及媒体报道,加上专业思考,疏理如下景观设计要点:

        1、应急通道设计:借鉴高速公路的应急通道方法,公共景观空间人流字密集区,也应布局应急车行通道,让第一时间救护车辆可以抵达。外滩观光平台下是车库,车库内车行通道宽敞,可作备用通道,但是车库出入地面的通道明显不足,可以改进后作为警车与救护车。如果此处与外滩平台有够多的通道,甚至有无障碍通告的电梯,会赢得宝贵的抢救时间。

        2、绿化作为疏散区域:在事发后,应有疏散人群的地方。比方说,在种植区利用乔木下的林下空间作为疏散空间。绿化配置时,疏散区域只设计上木加上草坪,避免设计中木,以充分利用林下空间疏散人群。

        3、双向广播系统设计:利用广播系统广而告知,且每处广播处,设计应急有线的双向通话按纽,直通应急指挥中心广播室。可以让更多的人迅速得知现场情况。此次事发时手机就没派上用场。

        4、室外垂直通道设计:不同平台的垂直通道,主通道上能设计坡道的,不设计台阶;最好中间有栏杆,好上下行分流。通道宽度要充分预估人群的通过能力。

        5、景观小品设计:如栏杆能应付人群拥挤时大推力情况;人群拥挤时无法看清脚下情况,因此小品设计应避免拌脚及摔倒情况,比方广场上的照明灯具底座应位于地坪以下;等等。

    上述方法,对发生的踩踏事情已无帮助,但可帮助我们思考,启迪未来。但愿逝者安息!身体及心灵受伤的人们坚强!幸福的人们珍惜现在的时光!

陈毅广场全景

陈毅广场与对面的和平饭店

 

     

发布时间:2015-6-5 9:19:01 返回列表页
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